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Kraftstoffe

Leistungsstarke Spitzenqualität

Die ganze Welt der Kraftstoffe in höchster Qualität

 

HVO renewable Diesel

Bio, innovativ und nachhaltig

HVO Wordmarke

Bei HVO renewable Diesel handelt es sich um einen Hochleistungskraftstoff. Er zählt zu den synthetisch paraffinischen Kraftstoffen nach EN 15940 und verfügt über eine ähnliche stoffliche Struktur wie fossiler Dieselkraftstoff.

HVO renewable Diesel wird aus Rest- und Abfallstoffen und nach einem speziellen Verfahren hergestellt, so dass schädliche Emissionen deutlich reduziert weden.

Mehr zu HVO renewable Diesel

Shell FuelSave Diesel

Effizienz durch Kraftstoff


Shell Fuel Save Logo

Der Kraftstoff Shell FuelSave Diesel hat die besondere Eigenschaft, dass er die Einspritzdüsen des Motors reinigt und zudem die Bildung von Ablagerungen verhindert. Das hat zum Vorteil, dass der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen verringert werden. Somit fährt Ihre Flotte effizienter, bei niedrigen Betriebskosten und einer geringeren Umweltbelastung.

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Shell GTL Fuel

Ein synthetischer Kraftstoff zur Luftverbesserung

Shell GTL Fuel Logo

Shell GTL Fuel beschreibt einen flüssigen Dieselkraftstoff. Dieser wird aus Erdgas gewonnen und verbrennt sauberer als herkömmliche Dieselkraftstoffe. Der Kraftstoff kann so dazu beitragen, dass lokale Emissionen gesenkt werden. Shell GTL Fuel kann ohne Modifikationen in Dieselfahrzeugen eingesetzt werden.

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Blue Diesel

Biokraftstoff mit mindestens 33 % regenerativem Anteil

Blue-Diesel-Logo

Blue Diesel ist ein CO2-armer Kraftstoff, dessen CO2-Emissionen um mindestens 20 Prozent reduziert sind.

Aus mindestens 33 Prozent Biokomponenten hergestellt, ist er innovativ und zugleich ein Diesel für alle: Weil er die Dieselnorm EN 590 in vollem Umfang erfüllt, hat er die Zulassung für alle Dieselfahrzeuge und benötigt keine Umrüstung.

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Diesel PREMIUM und Diesel PREMIUM biofrei

Wir bieten Dieselkraftstoff (B7) mit zusätzlichem PREMIUM-Wirkstoffpaket an sowie absolute Spitzenqualität mit mit unserem biofreien Dieselkraftstoff (B0), ebenfalls mit zusätzlichem PREMIUM-Wirkstoffpaket. Die Kraftstoffe sind jahreszeitlich angepasst und verfügen in den Wintermonaten über eine erhöhte Kältefestigkeit bis -25° C.

Als zuverlässiger Partner beliefen wir mit eigenem Fuhrpark private, gewerbliche und kommunale bzw. staatliche Bedarfsträger. Ob Spedition, Bauunternehmen, landwirtschaftlicher Betrieb oder sonstiger Abnehmer - wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

 

Das PREMIUM-Wirkstoffpaket: hochinnovative Additive


Cetanzahlerhöher und Schmierfähigkeitsverbesserer

Cetanzahlerhöher

  • ruhigerer Motorlauf
  • besseres Kaltstartverhalten

Schmierfähigkeitsverbesserer

  • Schutz der Kraftstoffpumpe
  • Erhöhung der Betriebssicherheit
Stabilisatoren und Detergentien

Stabilisatoren

  • verlängern die Lagerfähigkeit bis auf das Doppelte
  • höhere thermische Stabilität
  • Erhöhung der Betriebssicherheit

Detergentien (Reinigungskomponenten)

  • niedrigerer Verbrauch durch optimale Verbrennung
  • höhere Motoreffizienz und Betriebssicherheit
  • längere Lebensdauer
Demulgatoren und Schaumminderer

Demulgatoren (Wasserabscheidungsverbesserer)

  • schützen vor Bakterienbefall, Korrosion und Verschleiß

Schaumminderer

  • schnelleres und vollständiges Betanken

Diesel


  • additivierte Standard-Qualität entsprechend DIN EN 590:2010-05
  • enthält entsprechend der gesetzlichen Vorgaben bis zu 7 % Bioanteile (= B7) 

Dieselmotoren sind nicht nur im Nutzfahrzeugbereich die - mit hohem Abstand - meistgenutzte Antriebsquelle. Zum leistungsfähigen und sparsamen Betrieb Ihrer Fahrzeuge erhalten Sie von uns hochqualitative Marken-Dieselkraftstoffe aus süddeutschen Raffinerien und Tanklagern. Die Produkte erfüllen bzw. übertreffen die DIN EN 590:2010-05 (D). Additive sorgen für eine optimale Gestaltung der Produkteigenschaften.

Ottokraftstoffe


  • Super
  • E10 Super
  • Super plus

Neben den aufgeführten Kraftstoffen liefern wir natürlich auch entsprechende Sorten und Mengen von Ottokraftstoffen. Egal ob Sie Super 95, E10 Super oder Super Plus 98 benötigen – bei uns erfüllen alle Ottokraftstoffe die höchsten Standards.

Wissenswertes zur Kältebeständigkeit von Dieselkraftstoffen


Sommer- und Winterqualität

Die Zeiten und Mindestanforderungen sind in DIN EN 590 geregelt. In Deutschland wird zwischen Sommer- und Winterqualität sowie Übergangsdiesel unterschieden:

  • 01.03. - 14.04.: Klasse D (Übergangsware) CFPP  max. -10 °C  (handelsüblich: max. -13 °C)
  • 15.04. - 30.09.: Klasse B (Sommerware)     CFPP  max.    0 °C  (handelsüblich: max.  -2 °C)
  • 01.10. - 15.11.: Klasse D (Übergangsware) CFPP max. -10 °C  (handelsüblich: max. -13 °C)
  • 16.11. - 28.02.: Klasse F (Winterware)        CFPP max. -20 °C  (handelsüblich: max. -22 °C)

Eventuelle zeitliche Verschiebungen bedingt durch Zwischenlagerung und Auslieferung sind möglich.

DIN-CFPP-Werte:

  • Klasse A: +5 °C
  • Klasse B: 0 °C
  • Klasse C: -5 °C
  • Klasse D: -10 °C
  • Klasse E: -15 °C
  • Klasse F: -20 °C

Die eigendefinierten Anforderungen an PREMIUM-Diesel beinhalten teilweise CFPP-Werte, die ganzjährig deutlich über die DIN-Anforderungen an Winterdiesel hinausgehen.

Empfehlungen, um frostbedingte Ausfälle zu vermeiden

Folgende Empfehlungen sollten unbedingt beherzigt werden, um frostbedingte Ausfälle von Dieselaggregaten zu vermeiden:

  • Vor der kalten Jahreszeit Kraftstofffilter auf Wasser und Verschmutzungen prüfen und evtl. wechseln. Wartungsvorschriften einhalten! Zum einen kann sich durch die so genannte "Tankatmung" aus der Luftfeuchtigkeit Wasser im Kraftstoffsystem absetzen. Dies führt bereits bei geringen Minusgraden zum Vereisen des Kraftstofffilters und damit zur Verringerung der Durchlässigkeit. Auch verschmutzte oder zu engmaschige Kraftstofffilter mindern die Durchlässigkeit.
  • Rechtzeitiges Tanken von Winterkraftstoff vor Beginn der kalten Jahreszeit. Hierbei die noch im Fahrzeug- und/oder Lagertank befindliche Restmenge an Sommer- oder Übergangsdiesel so gering wie möglich halten.
  • Bei Fahrzeugen mit längeren Standzeiten ist es wichtig, dass das gesamte kraftstoffführende System (nicht nur Tank, sondern auch die Leitungen bis zu den Einspritzpumpen) mit 100 %-iger Winterqualität befüllt sind.
  • Leistungsfähigkeit der Starterbatterie regelmäßig kontrollieren.
  • Fahrzeuge möglichst windgeschützt und trocken abstellen (optimalerweise in Garagen oder Hallen mit Temperaturen über 0 °C). Das Abstellen eines Fahrzeugs bei extremer Kälte über längere Zeit wirkt sich negativ auf die Betriebsfähigkeit aus.
  • Kraftstofffilter-Heizungen sollten - falls nicht vorhanden - nachgerüstet werden.
  • Bereits auskristallisierte Paraffine (versulzter Diesel) lösen sich grundsätzlich nur unter entsprechender Wärmezufuhr wieder auf. Bei Ausfall durch auskristallisierte Paraffine im Kraftstoffsystem hilft daher nur das Aufwärmen in einem geheizten Raum bzw. das Beheizen des Kraftstoffsystems - aber nie mit offener Flamme!
  • Eine Zumischung von Benzin, Petroleum etc. darf unter keinen Umständen erfolgen, weil dadurch kostspielige Schäden an der Einspritzanlage verursacht werden können. Ausnahme: ältere Fahrzeuge (Pkw vor Modelljahr 1997) mit ausdrücklicher Freigabe des Fahrzeugherstellers!
  • Die weitere Zumischung spezieller Kälteschutz-Additive kann eventuell zu einer zusätzlichen Verbesserung der Kraftstoff-Kälteeigenschaften führen. Die Zugabe muss allerdings noch bei Plusgraden erfolgen und eine vollständige Durchmischung des Kraftstoffs gewährleistet sein. Bereits "versulzter" Dieselkraftstoff kann durch nachträgliche Zugabe nicht aufgelöst werden. Hier hilft nur ein Aufwärmen des Kraftstoffs und Filterwechsel, um die Betriebsfähigkeit wieder herzustellen.

Die Einhaltung vorstehender Empfehlungen sowie der Einsatz hochwertiger Dieselkraftstoffe (z.B. unseres Diesel PREMIUM biofrei) sind Voraussetzung für einen ausfallfreien Winterbetrieb Ihrer Dieselfahrzeuge.

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